NSU-D Quick
De NSU-D Quick is de versie van de NSU Quick die van voor WO 2 (1936) tot ruim daarna (1953) in steeds vernieuwde versies werd geproduceerd. Het was een zeer populair model dat in zowel een heren- als ook een dames-versie beschikbaar was. Het damesmodel had een diepere framebuis en was uitgerust met een kleinere (6l.) tank.
Technische gegevens
| Motor | Staande luchtgekoelde ééncilinder tweetakt |
| Boring x Slag | 49 x 52 mm |
| Inhoud | 98 cc |
| Vermogen | 3pk / 4.900t |
| Compressie | 6,0:1 |
| Carburateur | Amal 68/412 N D, Graetzin KF 14 N, Bing AJ 1/14 |
| Luchtfilter | Knecht 475, Nat filter |
| Brandstoftank | Verchroomde zadeltank, 3-stands kraan met filter |
| Smering | 1:25 |
| Electrisch | Accu met wisselstroom dynamo |
| Dynamo | 15W, Bosch ULA 1 BR1 |
| Krachtoverbrenging | Ketting met doorgetrokken kettingkast |
| Koppeling | Meerschijfs kurklamellen |
| Versnelling | 2-versnelling blokmodel |
| Verhoudingen | 1:2,91, 1:1,76 |
| Opbouw | Gelood gesloten buizenframe, achterwiel-standaard |
| Voorwiel | Staalframe met schroefveer |
| Achterwiel | ongeveerd, uitneembaar. Met NSU steekas |
| Stuur | |
| Zadel | |
| Remmen voor achter | Trommelrem Met vrijloopnaaf |
| Remtrommel | Ø: 100mm, B: 27,5mm |
| Wielen en banden | 26 x 2.25" |
| Algemene gegevens | L: 1.970mm, B: 720mm, H: 1.100mm |
| Gewicht | 63 kg |
| Tankinhoud/verbruik | 7.5l, 1.9l/100km |
| Topsnelheid | 55 km/h |
| Bouwjaren | 1936 - 1940 |
| Productieaantal | 116.919 stuks |
| Nieuwprijs | RM 290,- |
Franse Quick
In Frankrijk werden ook Quick's gebouwd. Deze uitvoering verschilde op verschillende punten van de Duitse uitvoeringen. Meer information of de pagina over de Franse Quick.
Gripen (Zweden)
De Zweedse firma Gripen heeft veel verschillende tweewielers gebouwd die voorzien waren van een NSU motorblok. Zou ook een versie van de Quick.
Links
Dieter Harlos - Restuaratie
NSU Peter (foto's dames- en herenmodel)
Motocykle.org
Samyaza - Quick 52 - foto's
AutoGallery.org
NSU24.de
Jörg Kolodziej
Oldtimermoto.nl
Stuur uw opmerkingen naar de Webmaster